| L' ANALISI DEL RITARDO SU TUTTE LE RUOTE |
| N° Tab |
| Descrizione |
| N° For |
| FORMAZIONE RITARDATARIA |
| Ritardo |
| 2258 |
| Ambi Consecutivi |
| 50 |
| 50 |
| 51 |
| 212 |
| 2254 |
| Ambi da 1 a 30 |
| 14 |
| 12 |
| 27 |
| 234 |
| 2255 |
| Ambi da 31 a 60 |
| 2 |
| 53 |
| 59 |
| 460 |
| 2256 |
| Ambi da 61 a 90 |
| 13 |
| 65 |
| 86 |
| 242 |
| 2252 |
| Ambi di Cadenza |
| 11 |
| 3 |
| 83 |
| 272 |
| 2253 |
| Ambi di Decina |
| 1 |
| 53 |
| 59 |
| 460 |
| 2257 |
| Ambi di Figura |
| 33 |
| 43 |
| 52 |
| 214 |
| 2261 |
| Cinquine |
| 25 |
| 6 |
| 13 |
| 34 |
| 67 |
| 80 |
| 16 |
| 2260 |
| Quartine |
| 9 |
| 4 |
| 5 |
| 19 |
| 28 |
| 25 |
| 2262 |
| Sestine |
| 16 |
| 5 |
| 19 |
| 28 |
| 37 |
| 60 |
| 77 |
| 10 |
| domenica 28 novembre 2004 | Pagina 1 di 1 |
|
